今年年初，疫情的熱度還未褪去，而在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，卻曝出有些汽車因?yàn)闆]有長期駕駛出現(xiàn)機(jī)油乳化現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了車輛的正常使用，這讓車主苦惱不已。機(jī)油明明有著潤滑、散熱、密封、清潔以及防腐的作用，但是為什么會(huì)出現(xiàn)機(jī)油乳化呢？今天小編就為大家深度解析機(jī)油乳化。

一、什么是機(jī)油乳化？

機(jī)油乳化的現(xiàn)象多出現(xiàn)于冬季低溫的用車環(huán)境，是由空氣中的水汽與機(jī)油蒸汽相結(jié)合所產(chǎn)生。機(jī)油乳化后機(jī)油變成了乳狀液體，呈現(xiàn)乳白色或乳黃色，看起來像是用水?dāng)嚢璧拿婧矣信菖荨４藭r(shí)機(jī)油已經(jīng)失效，各項(xiàng)功能均已下降，不能繼續(xù)使用。出現(xiàn)機(jī)油乳化，說明發(fā)動(dòng)機(jī)里有水，這當(dāng)然跟機(jī)油的好壞和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用環(huán)境有關(guān)。

二、機(jī)油乳化形成的原因

1、冷啟動(dòng)造成的

在低溫環(huán)境下，尤其是北方冬季時(shí)的超低溫環(huán)境，燃油霧化效果奇差，為了保證霧化，系統(tǒng)就會(huì)采取加濃噴射的方式。比如常溫下怠速，每循環(huán)噴射燃油10毫克，可以保證完全霧化；而在低溫條件下每10毫克汽油，可能只有兩毫克汽油霧化，系統(tǒng)為了確保10毫克的汽油可以霧化，就會(huì)采取加濃五倍噴射的方式，50毫克的汽油，可以提供出10毫克汽油參與燃燒，那剩余的40毫克汽油就容易被低溫重新給液態(tài)化；汽油的掛壁能力本來就差，所以有縫隙就會(huì)向下流動(dòng)，自然而然地順著缸壁、活塞環(huán)之間的縫隙，也就流入到曲軸箱之中了。

2、防凍液的滲入

防凍液滲入多發(fā)生在老車，因?yàn)槔宪嚢l(fā)動(dòng)機(jī)缸體一般都有老化，水道位置的沙眼被銹透，或者出現(xiàn)金屬裂縫。如果新車有發(fā)動(dòng)機(jī)水道設(shè)計(jì)或缸體制造工藝的問題，一般機(jī)油乳化現(xiàn)象會(huì)比較嚴(yán)重，就需要大修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)了。

3、外部進(jìn)水或進(jìn)濕氣

因?yàn)橐咔閷?dǎo)致大家無法出遠(yuǎn)門，用車的環(huán)境基本都是短距離短時(shí)間駕駛，往往在車輛水溫還沒達(dá)到理想狀態(tài)下，可能就已經(jīng)完成了往返比如涉水或洗車時(shí)從空濾處發(fā)生輕微滲漏。另外，當(dāng)渦輪中冷器吸入高濕度空氣時(shí)，缸內(nèi)可能會(huì)因?yàn)槿紵怀浞中纬伤麧癖凇Ｈ绻l(fā)動(dòng)機(jī)存在活塞環(huán)與缸體密封不嚴(yán)的情況，就會(huì)被活塞刮入曲軸箱。

4、使用劣質(zhì)汽油

很多車主圖便宜加注了含水量高的非標(biāo)燃油，燃油中的水會(huì)破壞燃燒室的油膜，導(dǎo)致活塞與氣缸磨損嚴(yán)重發(fā)生竄氣。（竄氣是指氣缸與活塞，活塞環(huán)因磨損產(chǎn)生間隙）

5、曲軸箱通風(fēng)不良

常見于老發(fā)動(dòng)機(jī)，原因是ＥＧＲ廢氣閥堵了，或有設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部廢氣出不去，憋在氣缸蓋里。由于廢氣中的濕度并不大，所以不會(huì)乳化曲軸箱里的機(jī)油。在其冷卻后形成水霧，與附著在氣門室蓋或機(jī)油蓋上的機(jī)油產(chǎn)生乳化現(xiàn)象。

6、機(jī)油質(zhì)量差或粘度選擇錯(cuò)誤

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)、缸壁之間的縫隙對于工況正常的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，是被機(jī)油所密封的，機(jī)油的密封能力可以極大程度地避免燃燒室內(nèi)氣體竄入到曲軸箱內(nèi)。在低溫條件下，機(jī)油的流動(dòng)性變差、黏度增加，機(jī)油到達(dá)缸壁、活塞環(huán)之間并完成密封的過程就被延長了。在未實(shí)現(xiàn)密封之前，液態(tài)燃油、部分水分（燃燒后冷凝水）就會(huì)順暢地滲入曲軸箱之內(nèi)。機(jī)油的流動(dòng)性越差，低溫下實(shí)現(xiàn)密封的周期就越長，就越容易讓液態(tài)燃油、水分流入曲軸箱。所以在冬季時(shí)，結(jié)合實(shí)際的低溫，選擇合適的機(jī)油標(biāo)號來確保流動(dòng)性很重要。

三、機(jī)油乳化的處理措施

1、輕微乳化的處理

正常情況下，機(jī)油是容許混入5%以內(nèi)的雜質(zhì)，只要不超過這個(gè)百分比機(jī)油就不會(huì)迅速變質(zhì)。因此，只要提前熱車，車輛正常行駛一段時(shí)間后，等水溫和油溫稍高就能把滲入曲軸箱內(nèi)的汽油和水汽排出。切忌冬季經(jīng)常短途行駛，車還沒開熱就熄火，反復(fù)如此操作，曲軸箱內(nèi)的水汽就很難有效排出，日積月累導(dǎo)致機(jī)油增多出現(xiàn)乳化情況。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)故障造成的處理方法

要定期正確和及時(shí)的進(jìn)行車輛檢修和保養(yǎng)，至少每兩年更換一次防凍液并同時(shí)檢修冷卻系統(tǒng)，避免防凍液滲入造成的機(jī)油乳化。

3、機(jī)油乳化的清理

先洗外部，空濾室、廢氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門、進(jìn)氣管也要檢查，在洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部時(shí)，有條件的打開油底殼，清潔發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油池，沒有條件的可以用發(fā)動(dòng)機(jī)清洗油清晰發(fā)動(dòng)機(jī)，然后啟動(dòng)再熄火，再啟動(dòng)再熄火，清洗的時(shí)間不能超過20秒 ，再換新的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗油 ，然后再重復(fù)換發(fā)動(dòng)機(jī)清洗油。由于發(fā)動(dòng)機(jī)清洗油的清潔能力強(qiáng)可以去掉水，根據(jù)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)乳化情況決定換幾次發(fā)動(dòng)機(jī)清洗油后排出，再裝上機(jī)油更換幾次就基本解決。

機(jī)油乳化與發(fā)動(dòng)機(jī)積碳一樣，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能及使用壽命。希望通過小編的分析，大家對機(jī)油乳化有全面的認(rèn)識，正確啟動(dòng)和使用愛車，避免機(jī)油乳化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障，給愛車和您造成不必要的麻煩。